Nume:

Parola:

Ai uitat parola? / Ajutor

Archive for December 2011

0

Kaprun – xmas teaser

Cu toate a locul lor pe partea din spate, am dat jos puntea pentru a suda prinderile:
From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

From punte kaprun 20.12.2011

Am sudat apoi sasiul si am pus intarituri la arcele spate:
From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

Dupa cum era de asteptat, a disparut si restul benei, loc un de la sta acum , rezervorul:
From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

a trebuit sa relocam bumpstopper-ele spate:
From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

am pus intarituri la suportul troliu fata:
From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

dupa care am montat puntea la loc.
From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

dupa care am montat ceva roti sa vedem , pentru prima data , viitorul profil al lui Kaprun:
From KAPRUN-23.12.2011

mie personal imi cam place. nu putem sa nu ne gandim ca ar mai fi mers puntea spate mutata si mai in spate un pic (7-10 cm), dar asta ar fi insemnat diparitia caroseriei, poate chiar a usii spate..oricum arata foarte bine, zic:
From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

si daca tot am pus rotile , incepem sa facem ceva incrucisari cu puntea fata:
From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

From KAPRUN-23.12.2011

se pare ca lucrulile trebuie un pic redesenate pe aici..
dar asta abia la anul...
0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Sarbatori Fericite !!!!

0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Kaprun – rear suspension and more cutting

Dupa ce am terminat cu linkurile, am inceput sa impartim spatiul (destul de mic) din partea din spate a Samuraiului. Mai avem de inghesuit 2 trolii si rezervorul, care acum nu mai incape in vechiul sau loc. Mai sunt si coiloverele, butelii si bara stabilizatoare de la Currie. Nu vad prea bine bena Samuraiului..
Am inceput cu troliul spate:
From KAPRUN -14.12.2011

From KAPRUN -14.12.2011

From KAPRUN -14.12.2011

From KAPRUN -14.12.2011

pentru fata montam in interior un Warn 8274.
From KAPRUN -14.12.2011

From KAPRUN -14.12.2011

From KAPRUN -14.12.2011

apoi am montat coiloverele:
From 19.12

From 19.12

From 19.12

pentru a face loc arcurilor si barii stabilizatoare , am ajustat un pic unele parti, din zona.
From 19.12

From 19.12

From 19.12

From 19.12

From 19.12

apoi am strecurat stabilizatoarea pe deasupra linkurilor. me vom folosi de teava de la stabi pentru a ranforsa sasiul si a oferi suport pentru troliu fata.
From 19.12

From 19.12

From 19.12

From 19.12

From 19.12

From 19.12

mai ramane de vazut unde sa bagam rezervorul. desi e din ce in ce mai evident..
From 19.12
0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

ne tragem de sireturi ?
0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Kaprun – rear suspension and some cutting

Am terminat de link-uit spatele la proiectul Kaprun. Am folosit teava de 44.5mm, respectiv 38mm, bucse cauciuc la un cap si Currie joints la celalalt cap. Suspensia este asa um ne-am invatat deja , dublu triangulata:
From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

Reamintesc pe spate vom avea Fox-uri de 12 inch cursa. Geometria suspensiei poate acomoda coilovere si cu 20 inch travel, dar cum nu vrem sa taiem toata masina....
Trebuie sa taiem totusi ceva tabla pentru a face loc rotilor Silverstone de 33 inch (care printr-o ironie a celor de la Silverstone sunt cu doar 2 cm mai mici decat acelasi model de 35 inch!!) dar mai ales pentru ca demontand ceva table in zona rezervorului am gasit RUGINA.
From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

or, tinand cont ca aici vorbim de Kaprun , mi se pare inadmisibil. Zis si facut:
From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

acum ramane de vazut pe unde strecuram si Fox-urile...
0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

FC Project

Zilele astea am inceput un nou proiect. Baza de plecare a acestui proiect este o Toyota 70, Landcruiser 2, motor 3l. Masina a vazut ceva offroad la viata ei, insa propietarul a decis ca a venit vremea sa o modifice un pic mai mult.
Personal ma bucura faptul ca lumea a inceput (cu greu totusi) sa fie deschisa pentru modificari mai mari la masinile de concurs. Va mai dura o perioada totusi pana vam avea masini integral tubulare, dar nu mai e mult. Noi la DOJO asteptam cu interes acel moment cand vom putea construi masinile de la 0, exact asa cum credem noi ca trebuie.
Pana atunci sa vedem baza de plecare a acestui proiect.
From 25.11.2011

From 25.11.2011

From 25.11.2011

From 25.11.2011

From 25.11.2011

Planul este urmatorul: pastram doar partea din mijloc a caroseriei, cu usi su tot, mutam in spate motorul cutia si restul de caroserie , marim ampatamentul la 255mm,(masina va ramane pe 35-uri), 5link fata, 4 link spate, Fox-uri de 14, respectiv 16 inch cursa, structura tubulara in rest.
From patrol 05.12.2011

Am demontat caroseria si am taiat ce era in plus:
From patrol 05.12.2011

From patrol 05.12.2011

motorul si cutia au fost mutatate 18cm in spate
From poze kaprun 07.12.2011

From poze kaprun 07.12.2011

Azi continuam cu pozitionarea puntii spate si ceva desene pentru 4 link.
stay tuned..
0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0