Nume:

Parola:

Ai uitat parola? / Ajutor

Archive for November 2009

0

I love POWER :)

Fiti atenti la prima masina,mai are ceva din caroseria de samurai.
Vedeti cat conteaza sa ai o baza buna de plecare 🙂 🙂

0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Samurai again :)

Foarte misto si asta 🙂

0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Pajero-Placa troliu,Snorkel,Praguri

Deci sa-i facem Domnului Doctor o lucrare frumoasa:)
Avem de montat un troliu T-Max,de "adaptat" un snorkel si de confectionat scari(praguri).
La fel revin cu poze la finalul lucrarii.



0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Mitsubishi Pajero "VARU"

Dupa ce Pajero lui "Varu" a ars tot la prima lui iesire,adica la etapa de la Gura Humorului din primavara,omul isi pregateste un al doilea Pajero.
Este de fapt un Shogun,din Anglia,cu motor 3.5 si transmisie automata.
I-am pus suspensie OME,35-uri de la Silverstone,scaune de concurs,troliu spate T-Max montat in portbagaj,troliu fata Warn8274 montat in spatele scaunului copilotului,urmeaza rollcage interior-exterior,praguri,gear master in cutia de transfer.
A primit si o capota de fibra.
Revenim cu poze facute pe lumina cand ne apropiem de finalul lucrarii.



0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Suzuki Samurai Preparat -LWB(long weel base)

0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Din ciclul-Un alt Samurai Super Preparat :)

Ascultati sunetul motorului 🙂

0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Susuki Samurai-Made in Italy :)

0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

Robby Gordon Recital

0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

FZJ80 – II

Am continuat lucrul la FZJ.
Am incaltat boggerele pe jante si apoi pe masina. Am taiat capetele sasiului fata/spate si apoi am pus un scaun sa ne facem o idee de dimensiuni:
From 18.11

arata bine dar parca este in continuare prea mare.
what to do/ what to do.? vorba cantecului....

more chopping
From 18.11


am taiat 20cm - peste medie:) -
From 18.11


si un pic din partea din fata. radiatoarele se vor muta in spate.
From 18.11


spre seara am resudat sasiul la loc
From 18.11

From 18.11

From 18.11

incepe sa fie ce trebuie. zic....
astazi continuam
0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
0

New project – FZJ80 I

In sfarsit ne reapucam de ceva interesant:).
Un proiect ceva mai lung , primul dintr-o serie de buggyuri sau , mai exact de constructii de masini bazate, sau nu , pe sasiul original.
Acest prim proiect are la baza o Toyota FZJ80 de prin 96. Mai exact asta:
From 17.11

Planurile sunt: scapam de caroserie si ceva parti din sasiu si reconstruim folosind teava de rollcage si materiale usoare(aluminiu, fibra); reconditionam complet punti, montam rapoarte noi (4.88) necesare pentru a trage boggerele de 38.5 inch. Sub capota se afla propulsorul de 4500cmc benzina cu 24 valve care scoate 212cp/4600rpm si 373nm/3000rpm deci mai mult decat suficient pentru a face treaba buna. Piata aftermarket pentru acest motor este foarte dezvoltata asa ca daca nu ajunge puterea, exista solutii..Vom mai vedea deci, parcurs...
incepem dezmembrarea
From 17.11

From 17.11

From 17.11

fire
From 17.11

world strongest man??
From 17.11

huge bitch
From 17.11

"parca imi pare rau ca despart caroseria de sasiu"
From 17.11

From 17.11

done
From 17.11

38.5 inch bogger
From 17.11

From 17.11

astazi continuam...
0.0/100votes
Voting statistics:
RatePercentageVotes
100%0
90%0
80%0
70%0
60%0
50%0
40%0
30%0
20%0
10%0
Pages:123